Części zamienne do silnika Perkins

Części do silników Perkins – sklep mechanik-sc.pl

Części zamienne do silników Perkins

Silniki Perkins to jedne z najpopularniejszych silników wysokoprężnych w historii rolnictwa. Przez dziesięciolecia napędzały ciągniki Massey Ferguson, polskie Ursusy produkowane na licencji, ładowarki JCB i Manitou, kombajny oraz tysiące innych maszyn. Słyną z prostej konstrukcji, trwałości i łatwego remontu, dlatego wiele z nich pracuje po kilkadziesiąt lat.

W mechanik-sc.pl kupisz części do silników Perkins:

• zestawy naprawcze: tłoki, pierścienie, tuleje cylindrowe,

• panewki,

• uszczelki pod głowicę i komplety uszczelek,

• głowice i elementy rozrządu,

• pompy wody i oleju, termostaty,

• elementy układu paliwowego.

Nie wiesz, która część pasuje do Twojego silnika? Podaj typ silnika, numer seryjny z tabliczki, model maszyny lub numer katalogowy, a pomożemy ją dobrać.

Perkins – brytyjski specjalista od silników wysokoprężnych

Firmę założyli w 1932 roku w Peterborough w Wielkiej Brytanii Frank Perkins i Charles Chapman. Od początku skupiali się na szybkoobrotowych silnikach wysokoprężnych, które mogły zastąpić silniki benzynowe w ciągnikach, ciężarówkach i maszynach.

W 1959 roku Perkins przejął Massey Ferguson. Od tego czasu silniki Perkins stały się standardem w ciągnikach MF na całym świecie. W 1998 roku firma trafiła do koncernu Caterpillar, do którego należy do dziś. Mniejsze silniki Caterpillar, np. C4.4 i C6.6, mają wspólne korzenie z silnikami Perkins.

Perkins w Polsce – Ursus na licencji

W latach 70. Ursus podpisał umowę licencyjną z Massey Fergusonem i Perkinsem. Dzięki temu powstała rodzina ciągników Ursus serii 3512, 4512, 4514, 5314 i 6014 oraz silniki Perkins produkowane na licencji w Polsce. Do dziś to bardzo popularne maszyny w polskich gospodarstwach, a wiele części do ich silników pasuje też do odpowiadających im silników w ciągnikach Massey Ferguson.

Gdzie spotkasz silniki Perkins?

• Ciągniki Massey Ferguson: od klasycznych MF 35, 135, 165, 255, 265 i 290 po serie 3000, 4200, 6100, 6200, 4400, 5400 i 6400,

• Ciągniki Ursus licencyjne: 3512, 4512, 4514, 5314, 6014,

• Ładowarki teleskopowe i koparko-ładowarki: JCB (starsze modele), Manitou, Merlo i inne,

• Kombajny, sieczkarnie, opryskiwacze samobieżne,

• Agregaty prądotwórcze, pompy, sprężarki i małe maszyny budowlane (silniki serii 400).

Najpopularniejsze silniki Perkins

• AD3.152, A3.152: trzycylindrowe silniki w ciągnikach MF 135, 255 i Ursus 3512. Jedne z najpopularniejszych silników ciągnikowych na świecie,

• A4.212, A4.236, A4.248, A4.318: czterocylindrowe silniki w ciągnikach MF serii 100, 200 i 300 oraz Ursusach 4512 i 4514,

• A6.354: sześciocylindrowy silnik w mocniejszych ciągnikach MF i Ursus 6014,

• seria 1000 (1004, 1006): następcy klasycznych silników, m.in. w MF 4200, 6100 i 6200,

• seria 1100 (1104, 1106): nowocześniejsze silniki z elektronicznym wtryskiem w MF 4400, 5400, 6400 i ładowarkach,

• seria 400 (403, 404): małe silniki w ładowarkach, minikoparkach i agregatach.

Jak czytać oznaczenie klasycznych silników: w AD3.152 cyfra 3 oznacza liczbę cylindrów, a 152 pojemność w calach sześciennych (ok. 2,5 l). W A4.236 to 4 cylindry i 236 cali sześciennych (ok. 3,9 l).

Jakie części do silników Perkins znajdziesz w mechanik-sc.pl?

• Zestawy naprawcze: tłoki, pierścienie, tuleje cylindrowe, sworznie tłokowe.

• Panewki: główne i korbowodowe, w rozmiarach nominalnych i naprawczych.

• Uszczelki: pod głowicę, komplety uszczelek górnych i dolnych, uszczelki kolektorów i pokryw zaworów.

• Uszczelniacze wału korbowego: przednie i tylne.

• Głowica i rozrząd: zawory, prowadnice, gniazda, popychacze, dźwigienki.

• Układ chłodzenia: pompy wody, termostaty, węże, paski.

• Układ smarowania: pompy oleju, chłodnice oleju, filtry.

• Układ paliwowy: wtryskiwacze, przewody wtryskowe, pompy zasilające, filtry paliwa.

Jak dobrać część do silnika Perkins?

1. Odczytaj numer seryjny silnika. W silnikach Perkins jest on kluczowy, bo jego litery na początku określają dokładną wersję silnika. Zwykle znajdziesz go na tabliczce lub wybity na bloku.

2. Podaj model maszyny, np. „MF 255” albo „Ursus 4512”.

3. Jeśli masz starą część, odczytaj z niej numer katalogowy.

4. Przy remoncie sprawdź, czy wał lub cylindry były już szlifowane. Od tego zależy, czy potrzebujesz części w rozmiarze nominalnym, czy naprawczym.

Kiedy silnik Perkins wymaga uwagi?

• Niebieski dym i ubywanie oleju: zużyte pierścienie, tuleje albo uszczelniacze zaworowe.

• Biały dym i ubywanie płynu chłodzącego: możliwa uszczelka pod głowicą.

• Olej w płynie chłodzącym (lub odwrotnie): uszczelka pod głowicą albo chłodnica oleju.

• Spadek ciśnienia oleju: zużyte panewki albo pompa oleju.

• Trudny rozruch, stuki, spadek mocy: wtryskiwacze, pompa wtryskowa albo niska kompresja.

Dlaczego warto kupić części do silników Perkins w mechanik-sc.pl

• Pomoc w doborze: znamy silniki Perkins w ciągnikach Massey Ferguson i Ursus.

• Kompletne zestawy naprawcze: wszystko do remontu w jednym zamówieniu.

• Szybka wysyłka: nie czekasz z naprawą do końca sezonu.

• Uczciwe ceny: sprawdzone zamienniki i części oryginalne.