Уплотнители передних мостов, трансмиссий, подъемников Claas, Massey Ferguson, John Deere, New Holland

Уплотнители Corteco, ZF и других марок – магазин mechanik-sc.pl

Брендовые уплотнители для тракторов и сельскохозяйственных машин

Уплотнитель стоит недорого, но его поломка может обойтись очень дорого. Из-за протекающего сальника масло уходит из коробки передач, моста или редуктора, а внутрь попадает вода и грязь. Это простой путь к заклиниванию подшипников и дорогостоящему ремонту. Поэтому в mechanik-sc.pl мы делаем ставку на проверенные, брендовые уплотнители производителей, которые поставляют их также для первичной установки в тракторах и сельскохозяйственных машинах.

В ассортименте вы найдете уплотнители валов (сальники), кассетные уплотнения, о-ринги, гидравлические уплотнения и ремонтные комплекты марок Corteco, ZF и других известных производителей.

Corteco – уплотнения от создателей сальника

Corteco – это марка запасных частей немецкого концерна Freudenberg, одного из крупнейших производителей уплотнений в мире. Именно в Freudenberg в 1929 году был создан Simmerring, радиальный уплотнитель вала, разработанный Вальтером Симмером. Его название прижилось в польских мастерских как «simmering».

Уплотнители Corteco имеют такое же качество, как и заводские, установленные в машинах многих производителей. В сельском хозяйстве особенно ценятся:

• радиальные уплотнители валов: для коробок передач, мостов, ВОМ и двигателей,

• кассетные уплотнения: для ступиц колес и редукторов, устойчивые к грязи, воде и пыли,

• гидравлические уплотнения и о-ринги,

• уплотнители для двигателей: уплотнители клапанов, прокладки крышек и поддонов.

ZF – уплотнения для мостов и коробок передач

ZF Friedrichshafen – немецкий производитель трансмиссий. Мосты и коробки ZF работают в тракторах многих марок, в том числе Deutz-Fahr, Claas, Fendt, McCormick, Landini и Zetor, а также в погрузчиках и строительных машинах.

Оригинальные уплотнители и ремонтные комплекты ZF были разработаны именно для этих узлов. При ремонте переднего моста, редуктора или трансмиссии ZF – это самый надежный выбор, так как они подходят по размеру, материалу и профилю губы.

Другие брендовые уплотнители

Мы также предлагаем уплотнения других проверенных производителей, в том числе SKF, NOK, Elring и Victor Reinz. Все они поступают из надежных источников и имеют параметры, соответствующие оригиналу.

Типы уплотнителей в тракторах и сельскохозяйственных машинах

• Радиальные уплотнители валов (сальники): уплотняют вращающийся вал. Существуют в различных типах: с одной губой, с дополнительной пылезащитной губой, с металлическим или резиновым корпусом.

• Кассетные уплотнения: полные комплекты с несколькими губами и собственной дорожкой. Используются в ступицах и редукторах, где работают в воде, грязи и пыли.

• О-ринги: уплотняют неподвижные соединения, например, крышки, соединения и элементы гидравлики.

• Гидравлические уплотнения: штоки, поршни, сальники и направляющие цилиндров.

• Уплотнители для двигателей: прокладки под головку, крышки клапанов, поддоны, уплотнители клапанов.

• Ремонтные комплекты: комплекты уплотнений для конкретного узла, например, цилиндра, насоса, моста или коробки.

Как выбрать уплотнитель?

Лучше всего по каталожному номеру производителя машины или уплотнителя. Если его нет, измерьте старый уплотнитель и укажите:

1. размеры в мм: внутренний диаметр (вал) × внешний диаметр (гнездо) × ширина, например, 40 × 62 × 10,

2. тип: например, с пылезащитной губой или без, корпус металлический или резиновый,

3. материал: чаще всего NBR (нитриловая резина, для обычных масел и температур до около 100°C) или FKM/Viton (для высоких температур, около 200°C, например, при коленчатом валу или турбокомпрессоре),

4. место установки: модель машины и узел, например, «Zetor 7245, передний мост, редуктор».

С этими данными мы быстро найдем подходящий уплотнитель или его брендовый аналог.

Когда заменить уплотнитель?

• вы видите утечку масла у вала, ступицы, редуктора или ВОМ,

• уровень масла в коробке или мосту падает без видимой причины,

• масло в мосту или редукторе мутное или пенистое, что может означать, что внутрь попала вода,

• вы меняете подшипник. При этом всегда заменяйте и уплотнитель.

Монтаж – несколько правил, которые продлят жизнь уплотнителя

• Не используйте повторно старый уплотнитель. Даже если он выглядит хорошо, его губа уже уложена под изношенный вал.

• Проверьте поверхность вала. Выемка приведет к тому, что новый уплотнитель быстро начнет течь. Помогут ремонтная втулка или смещение уплотнителя на несколько миллиметров.

• Перед установкой смажьте губу маслом или смазкой.

• Вставляйте уплотнитель равномерно, лучше с помощью подходящей втулки, а не молотком напрямую.

• Обратите внимание на направление установки: пружина губы должна быть со стороны масла.

Почему стоит купить уплотнители в mechanik-sc.pl

• Брендовые продукты: Corteco, ZF и другие проверенные производители.

• Помощь в выборе: по номеру, размерам или модели машины.

• Быстрая доставка: мелкий уплотнитель не должен задерживать ремонт.

• Одно заказ: уплотнители, подшипники, масла и фильтры вместе.